Vom Lagerhaus bis zur Haustür: Ein Gespräch über die Optimierung der letzten Meile
Zuletzt bearbeitet am Oct, 07 2024 12:18:05 PM
Lesezeit: 3 Minuten
Geschrieben von Axel Groothuis
Inhaltsübersicht
Der letzte Schritt der Lieferung an den Kunden, die "letzte Meile", mag einfach erscheinen. Sie ist jedoch häufig einer der größten Kostentreiber für Einzelhändler, insbesondere bei großen oder zerbrechlichen Produkten. Warum ist dieser Teil der Logistik nach wie vor eine solche Herausforderung? Und wie können Unternehmen diese Kosten senken? Heute sprechen wir mit dem Berater Jason Bos, der Erfahrung mit der Verbesserung der "letzten Meile" hat. Er berichtet, wie intelligente Anpassungen und KI nicht nur zu Kosteneinsparungen führen, sondern auch zu einer nachhaltigeren Zukunft beitragen können.
Der komplexeste Teil der Kette
"Bei der Lieferung auf der letzten Meile geht es darum, die Produkte schnell und einfach zum Kunden zu bringen", erklärt Jason. "Das klingt einfach, aber dieser letzte Abschnitt der Logistikkette ist oft komplex und kostspielig." Trotz der kurzen Entfernungen können die Kosten schnell steigen, vor allem bei großen oder zerbrechlichen Produkten, die bisher nur per "Click and Collect" erhältlich waren - ein Service, bei dem die Kunden online bestellen und ihre Einkäufe im Geschäft abholen.
Viele Einzelhändler wollen ihren Service verbessern und Produkte liefern, die traditionell nicht nach Hause geliefert werden. "Wir sprechen hier von großen, schweren oder zerbrechlichen Produkten, die schwer zu transportieren sind", sagt Jason. "Bisher mussten die Kunden diese Artikel selbst abholen, aber was wäre, wenn wir auch für diese Produkte eine Lieferung nach Hause anbieten würden?"
Die Herausforderungen der letzten Meile
Daher ist es sinnvoll, lokale Geschäfte zu nutzen, um diese letzte Meile zu erleichtern, was eine interne Abstimmung und Koordination erfordert. "Wenn die lokalen Geschäfte eine Schlüsselrolle in der letzten Meile spielen, ist es wichtig, sie richtig zu informieren und in den Prozess einzubeziehen, zumal sie jetzt mehr Verantwortung tragen", fügt er hinzu. Für viele Einzelhändler ist es auch eine Herausforderung, diese neuen Funktionalitäten in die bestehende IT-Infrastruktur und Organisation zu integrieren.
Kosteneinsparungen und Nachhaltigkeit
Die Optimierung der Zustellung auf der letzten Meile bringt nicht nur Vorteile für die Kunden, sondern führt auch zu erheblichen Betriebskosteneinsparungen. "In bestimmten Produktsegmenten sind etwa 70 % der Bestellungen mit hohen Kosten verbunden. Durch den Einsatz einer alternativen Liefermethode kann man diese Kosten erheblich senken, ohne dass der Kunde es merkt", erklärt Jason. Neben den Kosteneinsparungen spielt auch die Nachhaltigkeit eine immer wichtigere Rolle. "Letztendlich wollen wir den umweltfreundlichsten Weg wählen".
Die komplexe letzte Meile
Jason Bos
Berater
Die Rolle der KI bei der Verbesserung der Zustellung auf der letzten Meile
KI hat das Potenzial, eine Schlüsselrolle bei der Optimierung der Zustellung auf der letzten Meile zu spielen. "KI kann helfen, CO2-Emissionen zu analysieren, die Nachfrage vorherzusagen und den Bestand effizienter zu verwalten", sagt Jason. Durch den Einsatz dieser Technologie können die Lieferrouten optimiert werden, was zu niedrigeren Kosten und einem geringeren ökologischen Fußabdruck führt. "KI ermöglicht die Analyse von data von verschiedenen Fahrzeugen und Routen, so dass wir die umweltfreundlichsten und kostengünstigsten Optionen wählen können", erklärt er.
Darüber hinaus kann KI zu effizienteren internen Prozessen beitragen, z. B. bei der Bestandsaufnahme management und der Kostenanalyse. "Mit KI können wir potenziell Betriebskosten sparen und eine umweltfreundlichere und effizientere Letzte Meile erreichen", schließt er.
Schlussfolgerung
Möchten Sie Ihre Last-Mile-Zustellung optimieren oder KI in Ihre Logistikprozesse implementieren? Unser Team auf Emixa hilft Ihnen gerne weiter. Kontaktieren Sie uns noch heute und entdecken Sie die Möglichkeiten.
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Zuletzt bearbeitet am Oct, 07 2024 12:18:05 PM
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Geschrieben von Axel Groothuis
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